{"id":1032,"date":"2020-03-23T17:22:17","date_gmt":"2020-03-23T17:22:17","guid":{"rendered":"https:\/\/aczalaw.com\/honduras\/?p=1032"},"modified":"2024-03-22T19:11:03","modified_gmt":"2024-03-22T19:11:03","slug":"el-tratado-de-1864-en-ginebra-zuisa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aczalaw.com\/honduras\/2020\/03\/23\/el-tratado-de-1864-en-ginebra-zuisa\/","title":{"rendered":"El Tratado de 1864, en Ginebra, Suiza"},"content":{"rendered":"

Durante el Imperio Espa\u00f1ol en Am\u00e9rica, los conflictos navales europeos se desplazaron al Mar Caribe, el cual era afectado en los primeros a\u00f1os del descubrimiento como un lago espa\u00f1ol. A partir del siglo XVII, el Mar Caribe se convierte en la cancha gallera<\/em> donde se forman las fuerzas navales de las potencias europeas (Germ\u00e1n Arciniegas). <\/a>[1]<\/a> Y es que Espa\u00f1a despierta los celos de Europa al descubrir en Am\u00e9rica riquezas incalculables.<\/p>\n

En el siglo XVII comienza Inglaterra su penetraci\u00f3n en las posesiones espa\u00f1olas, primero en Providencia y luego en Jamaica, con la intenci\u00f3n de apropiarse un siglo m\u00e1s tarde, de modo directo o indirecto, de la costa de los Mosquitos.<\/p>\n

Mediante los Tratados de 1763, 1783 y 1786 Gran Breta\u00f1a se comprometi\u00f3 a retirarse de las Islas de la Bah\u00eda de Honduras y la Costa de los Mosquitos y destruir sus fortificaciones, reconociendo a la Corona de Espa\u00f1a como soberana sobre el continente y sus islas adyacentes.<\/p>\n

Proclamada la independencia de Centroam\u00e9rica y luego de la modificaci\u00f3n de la Federaci\u00f3n en 1838, Gran Breta\u00f1a promueve el establecimiento de una cabeza de playa en la zona de la Mosquitia y en las Islas de la Bah\u00eda. Para la Reina de los Mares de aquella \u00e9poca, sus intereses comerciales reca\u00edan en la desembocadura del r\u00edo San Juan en el Mar Caribe, la entrada de un canal interoce\u00e1nico y el archipi\u00e9lago de las Islas de la Bah\u00eda, para el caso de construcci\u00f3n en un ferrocarril interoce\u00e1nico por territorio hondure\u00f1o.<\/p>\n

Mientras Gran Breta\u00f1a persegu\u00eda estos objetivos, Estados Unidos se hab\u00eda convertido en una potencia bioce\u00e1nica, nuestros intereses pol\u00edticos y comerciales era necesario ajustar con Gran Breta\u00f1a en el Mar Caribe, lo cual se convirti\u00f3 por medio del Tratado Cayton-Bulwer en 1850.<\/p>\n

No obstante lo anterior, en marzo de 1852 Gran Breta\u00f1a (Oficina Colonial), declar\u00f3 las Islas de la Bah\u00eda oficialmente una colonia brit\u00e1nica, generando nuevas tensiones entre Estados Unidos de Am\u00e9rica y Gran Breta\u00f1a. El reclamo del Gobierno de Estados Unidos fue firme, desde el Senado y desde el Ejecutivo, por medio del Ministro de Estados Unidos en Londres, James Buchanan.<\/p>\n

A la luz de estas tensiones, Gran Breta\u00f1a desisti\u00f3 de sus pretensiones sobre territorio continental e insular hondure\u00f1o y suscribi\u00f3 el 28 de noviembre de 1859 el Tratado Cruz-Wyke<\/strong> con Honduras, por medio del cual reconoci\u00f3 soberan\u00eda hondure\u00f1a sobre las islas de la Bah\u00eda y la costa norte de Honduras en el sector de la Mosquitia.<\/p>\n

El Tratado de 1864.<\/p>\n

<\/a>[1]<\/a> Biograf\u00eda del Caribe.<\/p>\n

En ese contexto, se suscribi\u00f3 un tratado de Amistad, Comercio y Navegaci\u00f3n entre Estados Unidos de Am\u00e9rica y Honduras, que es poco conocido en nuestro pa\u00eds. El Tratado fue firmado en Comayagua el 4 de julio de 1964 por Don Manuel Colindres, Ministro de Relaciones Exteriores y por el se\u00f1or Thomas H. Clay, Ministro Residente de los Estados Unidos de Am\u00e9rica en Honduras.<\/p>\n

Aparte de los acuerdos relacionados con los temas que determinan el tratado, en su parte final aborda el tema de un contrato que nuestro Gobierno suscribi\u00f3 con la \u00abCompa\u00f1\u00eda del camino de hierro interoce\u00e1nico de Honduras\u00bb para construir un ferrocarril entre el Atl\u00e1ntico y el Pac\u00edfico ( Art\u00edculo (XIV) .En El Art\u00edculo V del Contrato Honduras se obliga a mantener la perpetua neutralidad y protecci\u00f3n de la ruta referida.<\/p>\n

Fue para cumplir con una obligaci\u00f3n contractual que Honduras negoci\u00f3 con Estados Unidos esta parte del tratado en el que garantiza el libre tr\u00e1nsito, sin discriminaci\u00f3n alguna, puede requerir a Estados Unidos la cl\u00e1usula de la naci\u00f3n m\u00e1s favorecida y obligando a establecer puertos francos en los dos extremos de la l\u00ednea para todo objeto de comercio legal.<\/p>\n

Hoy, 150 a\u00f1os m\u00e1s tarde que la ruta interoce\u00e1nica ha cogido nuevo auge y beligerancia con la ampliaci\u00f3n del Canal de Panam\u00e1, el anuncio del Gran Canal de Nicaragua y el Canal Seco por Honduras, resultando interesante leer algunos p\u00e1rrafos de ese tratado que, al no conoce formalmente que haya sido denunciado, se presume que est\u00e1 vigente.<\/p>\n

En el p\u00e1rrafo segundo del Art\u00edculo XIV, en lo relevante, el Gobierno de los Estados Unidos declara \u201c\u2026 para determinados la construcci\u00f3n y permanencia de la ruta referida as\u00ed como las ventajas que no hay interrupci\u00f3n ofrece al g\u00e9nero humano,\u2026 reconoce los derechos de soberan\u00eda y propiedad de Honduras sobre la l\u00ednea de la ruta; y por la misma raz\u00f3n garantizada positiva y eficazmente su entera neutralidad; en tanto que el Gobierno de los Estados Unidos goce de los privilegios concedidos en el Art\u00edculo anterior. \u00abY cuando el camino proyectado sea concluido, el Gobierno de los Estados Unidos igualmente se compromete, a protegerlo, en uni\u00f3n con el de Honduras, de toda interrupci\u00f3n, ataque o injusta confiscaci\u00f3n de cualquiera parte que proceda\u00bb.<\/p>\n

Comentamos un tratado del siglo XIX; Creo que la transmisi\u00f3n se actualiz\u00f3 para que est\u00e9 un tono con el derecho internacional contempor\u00e1neo y el derecho interno de Honduras, si podr\u00eda la voluntad de ambas partes, y se pone en marcha el ferrocarril interoce\u00e1nico por Honduras, junto a los puertos francos.<\/p>\n

En el mundo amenazado en que hoy vivimos, ya no solo hay que tener en cuenta los intereses estrat\u00e9gicos de Estado, sino que adem\u00e1s contar con v\u00edas alternas para salvaguardar el orden econ\u00f3mico mundial, en el supuesto de que otro atentado terrorista contra las barreras de mercado y su sistema de comercio.<\/p>\n

Tegucigalpa, MDC, 18 de mayo de 2015.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Durante el Imperio Espa\u00f1ol en Am\u00e9rica, los conflictos navales europeos se desplazaron al Mar Caribe, el cual era afectado en los primeros a\u00f1os del descubrimiento como un lago espa\u00f1ol. A partir del siglo XVII, el Mar Caribe se convierte en la cancha gallera donde se forman las fuerzas navales de las potencias europeas (Germ\u00e1n Arciniegas). [1] Y es que Espa\u00f1a […]<\/p>\n","protected":false},"author":5,"featured_media":1034,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[1],"tags":[29,30,31,32,27,25],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/aczalaw.com\/honduras\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1032"}],"collection":[{"href":"https:\/\/aczalaw.com\/honduras\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/aczalaw.com\/honduras\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/aczalaw.com\/honduras\/wp-json\/wp\/v2\/users\/5"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/aczalaw.com\/honduras\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1032"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/aczalaw.com\/honduras\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1032\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1658,"href":"https:\/\/aczalaw.com\/honduras\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1032\/revisions\/1658"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/aczalaw.com\/honduras\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1034"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/aczalaw.com\/honduras\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1032"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/aczalaw.com\/honduras\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1032"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/aczalaw.com\/honduras\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1032"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}